“前天，我们刚为客户的一款低空飞行器完成了最后一次的动态冲击试验，并提交了完整的试验数据。”5月15日，中国航空工业集团航宇救生装备有限公司（简称航宇公司）副总师闵立武接受记者采访时说。

作为飞行器安全救生领域国内唯一科研机构，截至目前，该公司已为国内数十家低空飞行器厂家完成100多项试验，其全面、先进的试验检测能力为我市发展低空经济奠定了坚实的基础。

襄阳发展低空经济得天独厚

低空经济是新质生产力的典型代表，是蕴藏巨大市场潜力的“新蓝海”。“襄阳拥有良好的空域资源、产业基础和应用场景，发展低空经济具有得天独厚的优势。”今年以来，市领导多次赴外地就低空经济开展招商，力求进一步完善襄阳“空中产业”链条，抢占低空经济新赛道。

作为襄阳航空领域龙头企业，航宇公司是我国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的高科技企业，不仅专注航空防护救生装备研制生产，还具备国内安全救生领域领先的试验检测能力。

“我们试验能力的提升同公司装备的研制和发展同步，目前我们的试验基地占地3700多亩，拥有6000米长高精度火箭橇试验滑轨、亚洲唯一的高速气流吹袭台、不利姿态救生性能试验系统、中国唯一的水上综合救生试验、高动态大型离心机、低速风洞、气动炮试验平台、降落伞空中投放试验系统、冰风洞及结冰气候试验室，具备高速度、高加速度、不利姿态等综合验证、生命保障系统综合验证、复杂空投、防冰除冰地面模拟以及环境适应性等试验验证能力，是目前国内安全救生领域试验设施最齐全、检测手段最完备的试验检测机构。”闵立武说，自上世纪90年代初投身民航及通航产品的试验验证和技术研究与应用以来，航宇公司在多型飞行器、民航旅客座椅、应急救援装备、防冰除冰系统等机载设备适航取证试验中发挥了突出作用。

试验能力可向检测需求转化

走进航宇公司位于襄阳航空航天工业园的试验中心，工作人员正在对飞行器救生包进行极端环境测试。“救生包也需要测试？”记者问道。“那当然，极端环境下，如果救生设备突发意外，整个救生行为就是无效的！”航宇试验中心副主任靳志胜说。

“我们拥有集振动、噪声、光照、温度、湿度、高度等人机舒适性影响因素于一体的模拟手段，以及体压分布、体表温度、出汗量、呼吸、心电、血压、血氧等舒适性参数测量技术，并已依托各类产品建立舒适性评价大数据库，可开展人机舒适性试验验证，建立乘员舒适性评价方法。”靳志胜介绍，此外，航宇公司还拥有低气压、高温、低温加速度等环境适应性试验能力。

可提供试验检测和技术支持

“目前，低空经济领域飞行器主要分为无人和载人两类，无论是无人还是载人，都要对飞行器安全进行测试，这包括飞行器安全性、极端天气应对能力、发生意外时风险规避、安全救生等。”闵立武说，所有飞行器都是在经过反复研发、试验、改进后投入使用的，航宇公司不仅能提供试验检测，还能提供技术支持。

航宇试验中心拥有170余名试验工程师，这些工程师在实践中培养了专业的技术能力、积累了丰富的试验经验，不仅能完成飞行器试验检测，还能针对检验出的问题给出技术改进建议，这些都是助推“低空经济”不断发展的超级“智囊团”。

靳志胜说，近年来，国家将低空经济列为新质生产力代表，作为地方航空领域龙头企业，航宇公司将积极立足自身优势，不断强化行业优势地位，为襄阳低空经济发展赋能。