长江网讯（记者高喜明 通讯员陈欣雨 叶喆 周鑫）3月13日，燕矶长江大桥项目建设现场，主桥钢桥面铺装作业正酣，抛丸机、喷涂机往来穿梭，千余名建设者争分夺秒，冲刺2026年建成交工。

燕矶长江大桥主桥钢桥面铺装作业正酣。通讯员供图

“大年初七就赶回来了，大家都积极投入工作。”主桥产业工人常江鹏说。节后复工以来，燕矶长江大桥建设全面按下“快进键”。目前，各工点作业面全面铺开，人员机械全部到位，项目建设全力推进。作为世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目正抢抓春季施工黄金期，全力冲刺桥面铺装、伸缩缝安装等关键节点，为如期实现建成通车目标奠定坚实基础。

工人们正忙着桥面铺装作业。通讯员供图

数据显示，2026年项目累计完成投资约3.88亿元，占年度投资计划的31.2%；开工累计完成投资约129.1亿元，占总投资额的93.8%。当前，燕矶长江大桥正以“复工即冲刺”的劲头开足马力，确保项目2026年建成并交工验收。

燕矶长江大桥连接鄂州和黄冈，建成后黄冈将实现15分钟直达鄂州花湖国际机场。通讯员供图

燕矶长江大桥是对接花湖国际机场的重大交通工程，建成后将串联鄂州、黄冈沿江发展轴，实现鄂州至黄冈5分钟直达、黄冈至花湖机场15分钟直达，将进一步完善区域“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助力武汉都市圈临空经济快速发展，加速武汉都市圈一体化进程。

（值班总编辑 蔡早勤 值班主任 熊展平 值班编辑 王冲）