27日，黄石市交通运输领域“百日攻坚”专项整治行动迎来收官。这场自今年2月17日启动的攻坚战，以非法营运出租车、网约车，超限超载、非法改装货车为执法靶向，通过大数据研判、柔性执法、科技赋能等创新手段，交出了一份“事故率下降、合规率上升、群众满意度提高”的答卷。

行动期间，全市累计出动执法车辆1000余台次，执法人员8000余人次，累计检查车辆10000余台，查处违法违规车辆304台，其中非法改装和超限超载车辆215辆（含“百吨王”7辆），非法营运网约车、出租车89台。同时，约谈源头企业35家，签订合规经营承诺书21份，整改违规源头企业6家，已对2家企业实施行政处罚，为我市道路运输和市民出行营造了更加安全、有序的交通环境。

科技赋能实现精准查处

5月22日凌晨，黄石北站执法监控大屏闪烁着密集光点，市交通运输综合执法支队一大队副队长薛鸣江手持平板电脑，正调度路面巡查组对可疑网约车实施精准拦截。“过去查黑车像大海捞针，现在通过监管平台数据比对，违规车辆刚接单我们就掌握了轨迹。”这位从业20多年的老执法者见证了科技赋能带来的执法提质。

近两年，该支队依托“网络预约出租汽车监管平台”，将全市700余台合规网约车纳入动态监测，并通过车牌识别、轨迹追踪、无人机定位等技术，精准锁定无证运营车辆。3月25日，执法人员根据平台预警，在黄石北站、摩尔城等区域一次性查获10台非法营运网约车，执法效率显著提升。

专项整治行动中，我市交通运输执法部门构建起“海陆空”一体化智慧执法体系。黄阳公路上，不停车检测系统如电子哨兵24小时值守，超限车辆经过时，系统会自动抓拍车牌、称重数据并实时上传平台。中窑江滩码头，执法人员操控的无人机腾空而起，高清镜头下港口运输作业规范尽收眼底。西塞山治超站内，治超联网管理信息系统正对全省货运数据进行分析比对，精准锁定高频违法车辆。

“以前在北站排队接单提心吊胆，现在合规车有了专用通道，收入反而更稳定。”网约车司机李师傅感慨道。市民王女士则注意到，街头“黑车”几乎绝迹，出租车拒载现象明显减少。行动期间，该支队累计发放法律提示短信12000余条，劝导整改出租车、网约车500余台。

源头管控筑牢安全防线

“超限1吨，罚款500元，以前总想着多拉快跑，现在知道这是拿生命换钱。”在黄石鑫泰物流有限公司，安全负责人胡先蕊向记者展示行业“铁规”。这家拥有80余辆货车，与新冶钢、新兴管业等企业合作，月运量达4万余吨的物流企业，曾因超限装载被处罚。如今，该公司每辆货车都装上了GPS定位系统和4个监控摄像头，企业自建的智慧监管平台能实时监测车辆位置、装载重量，司机超速、疲劳驾驶等行为都会触发自动警报。

行动期间，执法人员通过倒查货物和货运违规源头，倒逼企业实现了从“被动整改”到“主动预防”，实现管控前移一公里，责任压实百分百。

针对网约车平台源头治理，市交通运输综合执法支队采取“双罚制”，既罚司机，更罚违规派单平台。“根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，未取得网络预约出租汽车运输证和网络预约出租汽车驾驶员证的司机，平台依旧对其派单了，根据违法情节严重程度，我们将对司机和平台同步进行罚款，吊销相关证件并责令整改。”薛鸣江介绍，目前，执法支队正联合“滴滴”“花小猪”等平台，建立“司机信用档案”，从源头管控派单平台公司，保障乘客出行安全。

标本兼治构建长效机制

“以前经过106国道和大棋大道都提心吊胆，现在看到治超站就安心。”市民蔡雨晨看着手机里曾经满载钢卷的“百吨王”照片感慨道。

“我们正在逐步完善交通运输信用体系，让守信者路路畅通，失信者寸步难行。我们不仅要让‘百日攻坚’的成果落地生根，更要让安全、有序、绿色的交通生态成为黄石高质量发展的底色。”市交通运输综合执法支队相关负责人说，长期零违法的货物源头和货运源头企业可享受绿色通道服务，而长期违法被列入黑名单的企业将纳入重点管控。对“百吨王”“黑车”等顽疾，执法部门将始终保持高压态势并开展溯源调查，严格追究源头企业责任，严把源头关。

收官不是终点，而是深化治理的起点。从“百吨王”得到有效遏制到网约车持证上岗，从企业被动整改到主动担责，黄石正以更安全、更智慧、更温暖的姿态，为交通治理现代化写下生动注脚。这座城市的道路，正向着更安全、更畅通的未来延伸。（记者　王兴杰）

编辑：郭明磊