长江日报大武汉客户端5月21日讯（记者汪甦 通讯员高幸）5月20日，神龙汽车全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”推出首款车型示界06——这家诞生于武汉、已有33年历史的老牌合资车企，正式迈入“自主新能源时代”，也为武汉新能源汽车品牌阵营再添新成员。

作为中国最早的合资车企之一，神龙汽车出产的富康轿车成为一代“国民神车”，33年来累计赢得超650万用户的信赖。如今，站在新能源转型的浪潮之上，神龙以一款“全新姿态”的自主车型吹响“二次创业”号角。

示界06定位A+级纯电智控SUV，面向主流大众市场，车长4670毫米，纯电续航可达520公里，限时先享价10.88万元。它融合了东风汽车自研的三电系统和智能科技，也延续了法系车型在底盘驾控与内饰设计方面的传统优势。“既有东风技术的加持，也保留了法式驾控。”东风汽车研发总院副院长程军这样形容。

示界品牌的诞生并非仓促之举。早在2018年，神龙便推出“东风富康新能源”，2019年注册示界商标。2023年10月，东风集团与Stellantis集团共同明确，将支持神龙融入东风新能源事业，推动其实现可持续发展和全球化目标。2025年被神龙视为战略转型关键之年，HEDMOS示界正是在这一背景下应运而生。

“示界06上市发布，将开启神龙汽车二次创业的崭新征程。”神龙汽车副总经理李旸表示，示界品牌是神龙汽车突破自主新能源的最新行动，将助力神龙汽车加快融入东风新能源事业版图，开启合资车企转型新模式。未来，示界品牌将与东风标致、东风雪铁龙共享销售网络，实现“一个4S店、三大品牌”的协同运营模式，打破传统合资车品牌各自为政的格局。

据悉，示界品牌将联手全球顶尖生态伙伴，在智能座舱、高阶智驾等领域持续发力，未来还将布局L3级自动驾驶、固态电池、AI交互等前沿技术，构建真正面向未来的新能源汽车体系。

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从富康到示界 “神龙一直在进步”

“我第一辆车就是神龙的，2010年买的三厢爱丽舍，银色的，我叫它‘小银龙’，开了快14年。”提起神龙汽车，武汉本地汽车自媒体人张锋笑着回忆，这款车不仅是代步工具，更像是他的“老朋友”。

“当时为啥买它？一是当时可选择的品牌不多，二是它是本土品牌，要支持支持。最重要的是，它的质量确实好，修起来也方便。”张锋说。

他的第二辆车是去年置换的，还是“神龙系”。“很有机缘。”他笑道，“神龙对老车主有优惠，再加上报废、置换补贴，最后9万元拿下了凡尔赛C5X，灰色的，也挺值。”

如今，随着神龙正式推出自主新能源品牌“HEDMOS示界”，张锋感慨地说：“神龙，是时候要转型了。”

“如今上市的示界06，它的设计看得出是琢磨过当下年轻人的审美的，车身线条流畅，内饰也有点‘法式小资’的味道。”他特别提到，试驾时感觉这款车跟之前开的爱丽舍、凡尔赛那种底盘质感一脉相承，但又多了一些智能化的东西。

“从富康到爱丽舍，再到凡尔赛和示界，神龙一直在进步。”张锋感慨道，“作为武汉人，我为本土品牌的成长感到自豪。希望神龙在新能源时代继续发光发热。”

【编辑：王戎飞】