长江日报大武汉客户端4月10日讯（记者金文兵 通讯员姜文嘉）4月10日，记者从省属国有企业、金融企业“零碳国企”行动会上获悉，华中首条新能源示范线——汉十高速新能源示范线将于年内实现“光储充换氢”全覆盖。这意味着，这条全长400多公里的高速公路，不仅保留了传统的加油站，还创新性地增设了充电桩、换电站、加气站和加氢站，为各类新能源车辆提供全方位的能源补给，让车主告别续航焦虑。

服务区的充电站顶棚，装有光伏板。湖北交投新能源投资有限公司供图

汉十高速全长434公里，是“汉孝随襄十”汽车产业走廊的主动脉，其沿线服务区的屋顶现已安装总装机1.16MW的光伏板，相当于为每个服务区配备了一个“调峰电厂”或巨型“充电宝”。湖北交投新能源投资有限公司党支部书记、董事汪妤介绍，这些蓝色光伏板与储能电池、充电桩共同构成了“光储充”智慧能源组合，通过AI智能平台实现充电需求的自主调节，以满足不同时段和节假日的充电需求。预计到年底，全路段的绿色电力消纳率将达到85%。

值得一提的是，沿线充电站采用了行业领先的全液冷超充技术，充电桩最大功率达到600千瓦，实现了“1秒1公里”的极速充电速度，仅需充电5分钟，车辆就能行驶300公里。

电动汽车充电站。湖北交投新能源投资有限公司供图

针对重型卡车的新能源需求，汉十高速沿线已建成2座加氢站，服务于随州至武汉的氢能重卡示范圈。在孝感、钟祥服务区的加氢站，氢能重卡正在享受“液态阳光”的补给。

此外，汉十高速还被誉为湖北省首条“电动重卡充电走廊”，沿线每隔100～150公里就有一座商用车超充站，确保重型卡车无忧行驶。

汪妤透露，下一步，这些新能源应用场景将拓展至汉宜、武黄高速，构建全省氢能走廊；同时，探索“车—桩—网”协同互动，推动电动汽车作为“充电宝”反向补充电网（V2G）技术的落地，为全国高速公路新能源建设提供范本。

【编辑：陈明】