长江日报大武汉客户端2月28日讯（记者章胜）2月27日，百度在武汉宣布旗下萝卜快跑全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，完成了自动驾驶车辆开过长江。2月28日上午，长江日报记者在汉阳北路附近尝试呼叫萝卜快跑无人驾驶车辆，体验了一把“全无人车跨江”。

使用萝卜快跑APP成功呼叫到“全无人”车辆。　记者章胜 摄

从操作界面上来看，萝卜快跑APP操作与传统网约车APP的操作大同小异。其中，萝卜快跑的“起始点”是固定点位，平台会用“小蓝点”标记，这意味着打车人需走到相应上车点位叫车等车。比如，记者在28日上午10时15分抵达汉阳四北路（路口）点位，平台有“小蓝点”标记，选择终点位“万科广场洪山店”情况也是如此。

呼叫前，记者特意将相同路程萝卜快跑与网约车、其他车型价格进行对比，由于目前平台补贴，萝卜快跑与滴滴特惠快车价格基本相同，萝卜快跑预估为9.86元，滴滴特惠快车为10.11元，普通快车预估为12.58元，其他车型打表费用预估为20.56元。

相同路程，萝卜快跑与网约车、出租车价格进行对比。　记者章胜 摄

虽然萝卜快跑打车价格较为便宜，但是抵达起始点需要时间，而且由于运营目前正在扩容、运营车辆较少等原因，在呼叫、等待车辆时同样也需要耗费较长时间。记者上午10时16分抵达平台推荐点位，成功呼叫到5.6公里以外的一台萝卜快跑全无人驾驶车，平台显示需要等待13分钟时间，但实际等待时间超过30分钟。

在等待时，通过百度地图查看实时交通信息，该台车辆在途经汉阳拦江路江涛大厦路口时，由于路况拥堵和交通环境复杂，车辆调头耗费了10余分钟。

10时58分，车辆抵达，扫码上车都非常便捷，车内暖气提前打开，温度合适。同时需要注意的是，车辆抵达后只会等待5分钟时间，超时不候。

萝卜快跑全无人自动驾驶汽车前排场景。　记者章胜 摄

上车出发，车辆行驶平稳，城市路段时速一直控制在50公里/小时左右，待驶入高架桥、过江大桥等封闭路段后，车辆的行驶速度控制在70公里/小时内。不过，在遇到行人和其他车辆时，为保证安全驾驶，全无人驾驶车辆会明显放慢或直接停靠进行礼让。

乘坐萝卜快跑，后面前方有屏幕显示路程情况。　记者章胜 摄

另外记者还发现，乘客在无人车行驶途中可以在APP平台修改最终目的地，但暂时不能像网约车那样添加“途经点”。也就是说，想让无人车在行驶过程中接个人再前往目的地，就不能实现。

11时15分，车辆抵达终点万科广场洪山店，全程7.4公里，耗时约17分钟，全程费用为10.84元，与此前预估费用相差不大。

成功过江抵达终点，下车后支付乘车费用。　记者章胜 摄

此外，记者发现目前萝卜快跑平台的密集服务点位暂时集中在汉阳片区，跨江服务刚刚延伸至江南的洪山等区域，起始点位暂时不多，目前市民呼叫时需要等待较长时间。

【编辑：丁翾】